À propos d'Air China

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La société Air China Limited est couramment dénommée « Air China ». Son prédécesseur, l'ancienne Air China, avait été fondée en 1988. Elle fut approuvée, conformément au programme de réforme du système de l'aviation civile, par le conseil d'État en octobre 2002. L'ancienne Air China a ensuite été associée à China National Aviation et à China Southwest Airlines. C'est de cette association qu'est née la société China Aviation Group. L'actuelle société Air China a pu être fondée grâce à la combinaison des ressources des trois sociétés. Le 30 septembre 2004, Air China Limited était officiellement lancée à Pékin et commençait à proposer des services de transport aérien en tant qu'activité commerciale principale, sous le contrôle du groupe China Aviation. Cette activité fut approuvée par la commission d'administration et de supervision des actifs du Conseil d'État (SASAC). Le 15 décembre 2004, Air China est cotée à Hong Kong (code SEHK : 0753) et à Londres (LSE : AIRC).

Le logo d'Air China est constitué de la représentation graphique d'un phénix, du nom en chinois de la société, calligraphié par l'ancien dirigeant chinois Deng Xiaoping, et enfin d'« AIR CHINA » en anglais. Le phénix représente par ailleurs la transfiguration artistique du mot « VIP ». Ce logo est de couleur rouge, la couleur traditionnelle de la Chine, qui symbolise la chance, la paix et le bonheur, et représente également l'engagement sincère d'Air China à servir ses passagers et à proposer des services sûrs et de qualité.

L'objectif d'Air China est devenir une compagnie aérienne bien établie dans le monde entier. Pour ce faire, la société se doit d'atteindre les quatre objectifs stratégiques suivants : devenir un des principaux acteurs mondiaux du secteur, développer en permanence son potentiel, offrir à ses passagers une expérience de voyage unique d'excellente qualité, et enfin accroître sans cesse ses bénéfices. L'esprit de l'entreprise peut se résumer ainsi : « servir le monde avec la chaleur du cœur et guider l'avenir par l'innovation ». La mission de l'entreprise est, quant à elle, de satisfaire les exigences de ses clients en créant des valeurs honorant les objectifs de l'entreprise afin d'« offrir un niveau de service élevé et de jouir d'une réputation universellement positive auprès du public ». La philosophie d'Air China en termes de service se résume en quatre mots : « crédibilité, commodité, confort et choix ».

Air China est la principale compagnie d'aviation civile nationale de Chine, est membre de Star Alliance, la plus grande alliance de compagnies aériennes au monde, et était la compagnie aérienne partenaire officielle des Jeux olympiques de Pékin de 2008. Elle occupe le premier rang des compagnies aériennes nationales en termes de valeur de la marque (classement par le World Brand Laboratory en 2011 : 47 856 milliards RMB) et devance ses concurrents nationaux dans le transport de passagers et de fret.

Air China se charge d'assurer les vols spéciaux lorsque des dirigeants nationaux chinois se rendent à l'étranger, mais aussi lorsque des dirigeants et ministres étrangers se rendent en Chine. Cette responsabilité illustre bien le caractère exclusif du statut de compagnie aérienne nationale dont bénéficie Air China. Air China, dont le siège social se trouve à Pékin, compte plusieurs succursales et sites d'exploitation dans les régions du sud-ouest, Zhejiang, Chongqing, en Mongolie intérieure, à Shanghai, Hubei, Guizhou et au Tibet. En outre, Air China dispose d'une base aérienne en Chine du Sud et compte une succursale d'Ingénierie et technologie, ainsi qu'une filiale de jets d'affaires.

Les principales filiales d'Air China sont Air China Cargo Co., Ltd., Air Macau Co, Ltd, Shenzhen Airlines, etc. Sa principale co-entreprise est constituée avec Aircraft Maintenance & Engineering Corporation (Ameco).  Air China possède aussi des parts dans Cathay Pacific Airways Ltd. et Shandong Airlines. La société est actionnaire majoritaire de Shandong Aviation Group Co. Ltd. Beijing. Air Catering Co., Ltd., un temps contrôlée par Air China, est désormais une filiale de China National Aviation Co., Ltd. Elle fut fondée le 1er mai 1980 à Beijing, et était la première co-entreprise créée suite à la promulgation de la « Loi de la république populaire de Chine sur les co-entreprise contractuelles sino-étrangères ».

En date du 31 décembre 2010, Air China (y compris ses sociétés de portefeuille) détient 393 avions Airbus et Boeing et opère des vols dans 29 pays et régions du monde. Parmi celles-ci figurent 47 villes internationales, 91 villes chinoises et trois régions. Grâce à sa coopération avec les autres compagnies aériennes membres de Star Alliance, son réseau de service s'étendra bientôt à 1 160 destinations dans 181 pays.

Air China s'engage à fournir à ses passagers un service intégrant les quatre « C » : crédibilité, commodité, confort et choix. PhoenixMiles, le programme de fidélité pour voyageurs fréquents d'Air China, a été le premier du genre en Chine. Air China est la première compagnie aérienne civile intérieure à lancer les services « Pavillon interdit » en première classe et « Pavillon capital » en classe affaires pour les vols moyen-courrier et long-courrier. Ces deux services haut de gamme offrent des « sièges couchettes » et un « service d'exception tout au long du voyage », qui procurent aux passagers un espace des plus confortables et commodes ainsi qu'un service attentionné. Air China offre un grand choix de liaisons intérieures et internationales et dispose d'un réseau commercial puissant. La compagnie jouit d'une clientèle nombreuse et de grande qualité, et est devenue la compagnie aérienne numéro 1 de nombre d'organisations gouvernementales et sociétés chinoises. À la fin de l'année 2010, son programme de fidélité comptait plus de 15 millions de membres.

Les pilotes, hôtesses et stewards d'Air China disposent de grandes compétences en termes de technologie, d'affaires, et de service à la clientèle. Les pilotes d'Air China ont été récompensés à plusieurs reprises et ont notamment reçus les prix « ICAO Medal of Honor », « National Safe Production Advanced Unit », et « Pilot Example of Safe Flight ». Les pilotes d'Air China se sont bâtis une excellente réputation internationale en matière de sécurité : ils peuvent en effet se targuer d'avoir accompli un vol polaire réussi et effectuent sans le moindre incident depuis 45 ans la liaison Chendgu - Lhasa (depuis 1965), jadis considérée comme « zone aérienne réglementée » par le secteur de l'aviation civile internationale en raison de la difficulté des conditions qui y règnent. Au cours de l'année 2008, Air China a effectué des vols de nuit réussis sur cette liaison. Son personnel de cabine se compose de pilotes internationaux (japonais, coréens et allemands) professionnels et des plus consciencieux. Ils mettent en permanence l'accent sur les quatre « C » caractéristiques du service Air China : crédibilité, commodité, confort et choix. La qualité de leur service est toujours saluée par les passagers.

Les avions d'Air China jouissent d'un soutien technique à la fois spécialisé et standardisé. Air China a installé sur le site de son siège, à Pékin, une succursale d'Ingénierie et de technologie, qui regroupe 9 bases de maintenance (à Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Hohhot, Shanghai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), 4 filiales, 88 sites de maintenance nationaux et 73 sites de maintenance internationaux. Air China jouit ainsi d'un vaste réseau de maintenance à l'échelle nationale comme internationale. Aircraft Maintenance and Engineering Corporation (Ameco Beijing), la première et plus importante société de maintenance aéronautique de Chine fut fondée en tant que co-entreprise d'aéronautique le 2 mai 1989.  Le service Avions d'Air China s'est vu attribuer des licences de maintenance par la CAAC, la FAA et l'EASA, ainsi que par 18 autres pays, et compte pas moins de 7 hangars majeurs dotés d'installations et d'équipement de pointe. Grâce à son très haut niveau de compétence en termes de maintenance, il a permis à Air China d'obtenir l'approbation et la confiance de plus de 80 compagnies aériennes dans le monde. Entre la fin des années 80 et aujourd'hui, le service Avions d'Air China a accompli quelque 20 avancées technologiques en matière de maintenance à l'échelon national et a reçu, d'organes nationaux et provinciaux, plus de 50 prix suite à l'accomplissement de progrès scientifiques et technologiques.

Air China encourage l'adoption d'une opération intégrée avec une capacité de contrôle opérationnel puissante. Les vols d'Air China aux quatre coins du monde sont sous le contrôle du centre d'organisation et de coordination. Des systèmes informatisés de planification des vols collectent des informations dans les bases de données de performances des avions et de navigation aéronautique internationale, dans les bases de données internationales des aéroports et enfin dans les bases de données relatives à la météorologie à haute altitude, de façon à optimiser les itinéraires de vol, à établir des plans de vol, à contrôler les performances de l'avion, les qualifications en vol et à effectuer des contrôles rigoureux avant le décollage. Air China a mis au point son propre système de gestion et d'opération, intégré aux systèmes de téléphonie par satellite, de communication de données air-sol et de radio à ondes courtes, et devint ainsi la première compagnie aérienne intérieure capable de surveiller ses vols à distance.

Air China est implantée à l'aéroport international Beijing Capital et assure toute une série de services au sol, notamment les services d'arrivée, de départ et de transit des passagers, des services spécifiques ponctuels aux passagers, les deux classes de service (« Pavillon interdit » ; première classe et « Pavillon capital » ; classe affaires), des services de prise en charge des bagages des passagers, un service d'équilibrage des charges d'avion, un service de système de gestion des départs de vol, un service de chargement/déchargement sur piste, et enfin des services de nettoyage de cabine et de maintenance des équipements spéciaux. Air China était également la première compagnie aérienne nationale à proposer des services d'enregistrement et d'enregistrement des bagages en libre-service, et un service d'attribution autonome des zones de terminal pour le service de transport au sol. En outre, Air China a également été la première compagnie aérienne à mettre en œuvre et à utiliser le système de « répartition centrale des charges », et a mis en place la « répartition centrale des charges » dans pas moins de 67 terminaux chinois. Actuellement, le service au sol d'Air China prend en charge à Pékin près de 940 décollages et atterrissages quotidiens ; jusqu'à 1 026 vols les jours les plus chargés et jusqu'à 79 aux heures les plus chargées. Avec son large éventail d'équipements et d'installations de service au sol, ses plus de 2 300 véhicules spéciaux et tout le matériel nécessaire, d'une valeur globale de plus de 900 millions RMB (valeur originale d'achat), le service de Services aéronautiques au sol d'Air China est le plus puissant et le plus important du secteur de l'aéronautique civil de Chine.  

Air China accorde une grande importance à la formation de son personnel. Le centre de formation de pilotes de la compagnie dispose de sites de formation d'ordre international, ainsi que d'équipes d'instructeurs chevronnés, de cours d'excellente qualité et d'équipement d'apprentissage haut de gamme. Installé à l'aéroport international Tianjin Binhai, ce centre de formation offre des formations en avion réel des plus pointues, avec un avion Boeing 737-300 consacré exclusivement à la formation des pilotes. Le centre prend en charge la formation et le suivi des pilotes nouvellement engagés par Air China. Son centre de formation d'hôtesses et stewards est le premier grand site de formations multiples pour personnel naviguant de Chine. Les instructeurs officiant dans ce centre sont titulaires du plus haut niveau de qualification en la matière, disposent des diplômes d'enseignement délivrés par l'IATA et du titre d'instructeur approuvé par le département autorisé de l'IATA. Le centre a actuellement formé plus de 80 000 étudiants, pour près de 40 compagnies aériennes intérieures et internationales. Il a également fourni des services de formation dans nombre de secteurs d'activité différents ayant été séduits par son excellent niveau d'enseignement. Par ailleurs, l'Université d'Air China, actuellement en construction, deviendra bientôt un site vaste et moderne de formation proposant un enseignement académique de très haut niveau.

Tout au long de sept années d'accroissement de la rentabilité de la société entre 2001 et 2007, Air China a nettement amélioré sa gestion et fait aujourd'hui figure de leader de l'aviation civile chinoise, ce qui accroît encore la valeur de la marque. Entre 2007 et 2010, Air China figurait dans le classement des « 500 plus grandes marques mondiales » pendant quatre années de suite, et devenait ainsi la seule et unique société d'aviation civile jamais répertoriée dans ce classement. En juin 2011, Air China était classée 24ème par le World Brand Laboratory dans le classement des 500 marques ayant le plus de valeur, et 1ère dans le secteur des services d'aviation civile intérieure.  De 2004 à 2008, Air China a chaque année reçu les prix « Customer Satisfaction Award » et « Customer Satisfaction Gold Award ». La marque Air China a été unanimement acclamée comme l'une des dix premières marques internationales de Chine par le Financial Times (Grande-Bretagne) et l'American McKinsey Management Consulting Company. Elle a été classée meilleure compagnie aérienne de Chine trois années de suite par divers magazines spécialisés dans le secteur, tels que Business Journey et TTG. Elle a également remporté le titre de « Marque la plus exemplaire de Chine » (Brand China Huapu Annual Award) parmi une sélection de 25 marques chinoises. En 2010, Air China a reçu du World Brand Laboratory les prix « Chinese Brand Annual Award No.1 » (secteur des services de transport aérien) et « Chinese Culture Brand Award ». En outre, Air China a figuré dans divers classements, tels que « Best Chinese Airline », « Airline of the Year », « Pathfinder Award », « Best Corporate Image Award » et « Top Ten Chinese Economy Leader ».

Air China assume de façon active ses responsabilités sociales et considère ses responsabilités publiques comme une priorité dans le cadre de ses opérations.  Grâce à son développement des plus rentables, Air China produit des recettes fiscales stables et de nombreuses offres d'emploi pour le pays, participe activement à des œuvres sociales et de charité et contribue ainsi grandement aux finances chinoises. La direction d'Air China s'est par ailleurs vu décerner le prix « Great Example of Building 'Team of Four Highlights' in National State-owned Enterprises » par le département d'organisation du Comité central du PCC et le Comité de parti SAC. Air China, a cofinancé avec China Children et Teenargers' Fund la mise en place du fonds « Children's Insurance Special Fund » qui encourage la croissance saine des enfants et adolescents de Chine. Air China a excellé dans le rôle qui lui avait été confié dans le cadre des Jeux olympiques et paralympiques, établissant ainsi de nombreux nouveaux records dans l'histoire de l'aviation civile chinoise. Le 29 septembre 2008, le Comité central du parti et le Conseil d'État ont organisé une grande manifestation au Great Hall pour célébrer la clôture des Jeux olympiques et paralympiques et décerner les prix. Air China y a reçu le prix « Advanced Unit in Beijing Olympics and Paralympics ». Suite à diverses catastrophes naturelles en Chine et à l'étranger, ainsi que lors de missions d'urgence, Air China a pris en charge l'organisation de transports d'urgence et a assumé ses responsabilités en tant que société d'État, indépendamment des coûts impliqués.  Citons, à titre d'exemple, les efforts menés pour combattre le SARS en 2003, les efforts déployés suite aux chutes de neige à Wenchan au début de l'année 2008, suite aux séismes de Yushu en 2008 et d'Haïti en 2009, au tsunami qui a frappé le Japon en 2010, ainsi que les vols envoyés en urgence en Lybie pour évacuer les ressortissants chinois en 2011. Toutes ces actions représentent au mieux l'image d'une entreprise contrôlée par le gouvernement de Chine.